Avis de tempête épidémiologique au covid-19 de force 3 (le max): suite aux annonces gouvernementales pour enrayer la contagion, le conseil d’administration d’Occitarame-Sète a décidé de suspendre la pratique de la rame traditionnelle immédiatement et jusqu’à nouvel ordre. Autrement dit l’accès aux barques est interdit à tous les membres de l’association, TOUS, sans exception. Les barques doivent rester au ponton.
Ca se bousculait vendredi après-midi pour le carénage de « Jeanne » qui une fois sortie de l’eau aux Plaisanciers a laissé apparaître des flancs certes noircis mais quasiment vierges de moules, algues et autres bizarreries sous-marines.
Christian à la barre prévoit souvent sinon toujours (on n’est jamais trop prudent) un arrêt au stand (et il faut dire que le nouvel appontement du quai François-Maillol est idéal pour ça). Là il a été pris sur le fait avec Stella:
Mais, après c’est du sérieux, la preuve par l’image:
Un doute sur le nom des barques ? « Carla », « Margot », « Jeanne », laquelle est laquelle ? Hé bien le doute n’est plus permis. Même avec de la peau de saucisson sur les yeux (y’en a qui parle de cataracte), impossible désormais de se tromper. Sans avoir à changer de lunettes on lit : nos célèbres bricorameurs ont posé sur les flancs de nos barques les stickers des noms et du club ainsi que le logo qui apparaissent donc en gros, très gros caractères (une police style « pochoir » pour faire authentique).
On se pose la question: y-a-t’il des « barjs » à Occitarame-sète? On se la pose parce qu’il y en a du côté de Cros-de-Cagnes et de Théoule. C’est quoi un « barj ». Sans distinction de sexe ou d’âge, c’est un rameur traditionnel qui se lance dans un défi genre « Ile-Rousse-Monaco », « Rome-Monaco » ou encore « Monaco-Théoule ». Sans rire, pour une bonne cause humanitaire!
Voilà en effet ce qu’on a trouvé dans le courrier d’Occitarame-Sète, un mail de Didier Repetto qui reroutait un mail d’Eric Farinau:
Bonjour Didier,
Après réflexion, j’ai décidé de lancer le Defi de Barj’s Race 2020. => tu m’as convaincu J
Le Défi aura lieu le 11 et 12 juillet avec une possibilité de reporter au 18 et 19 juillet si la météo n’était pas bonne.
La réalisation de ce Défi est conditionnée à :
En PJ la présentation du Défi.
Ci-dessous une proposition de mail que tu pourrais adresser à tous les clubs de rame (J’ai adressé ce jour à l’amicale San Peire toutes les infos du Défi)
Bonjour à tous,
Je viens vers vous afin de vous présenter un Défi de rame traditionnelle qu’organise Eric Farineau (rameur compétition à l’Amicale San Peire) et qui me tient à cœur.
Eric n’est pas à son premier coup d’essai puisqu’il a déjà organisé les Défis des Barj’s en juillet 2014, août 2016 et juillet 2018 qui ont permis des remises de fonds de 7 200 €, 18 000 € et 40 000 € à l’Association le Rocher du Cœur qui aide les enfants atteints de graves maladies.
J’ai le plaisir de vous annoncer l’organisation de son nouveau Défi des Barj’s Race les 11 et 12 juillet 2020.
Le But de ce Défi:
- Toujours Humanitaire pour récolter des fonds pour l’Association Le Rocher du Coeur, afin de financer ses activités auprès des enfants gravement malades.
- Et sportif : Relier Monaco à Théoule à la rame sous la forme d’une course entre plusieurs équipes représentant leurs clubs respectifs.
Vous trouverez en PJ tous les détails relatifs à cet évènement.
Eric Farineau est à votre disposition pour toutes demandes d’information complémentaires. Vous pouvez le joindre au 0x xx xx xx x9, e.farineau@monaco-telecom.mc
Les clubs de Théoule et de l’amicale San Peire sont très motivés pour participer à cette compétition et à aider ainsi cette association qui apporte un peu de bonheur à ces enfants.
J’espère que vous pourrez nous rejoindre dans cette aventure.
Donc on se repose la question: y-a-t’il des « barjs » à Occitarame-Sète? Si c’est le cas, il faut qu’urgemment ces « barjs » prennent contact avec Yves pour la constitution d’un équipage (mixte) et la programmation des rudes entraînements (19 heures de rame en mer, ça use, ça use… et pas que).
Nos rames s’abîment, parfois elles cassent à la hauteur du tolet. Notre ami Eric, luthier à la retraite, s’est penché sur le problème. Et voilà ce qu’Eric nous explique:
La rame est plus usée surtout dessus/dessous, et aussi, mais moins en latéral, au frottement sur tolet acier. Ici le diam mini de l’usure (en vertical, c’est 38mm, alors que le reste du carré arrrondi est à environ 58/60.
Attention les rames sont assez différentes entre elles, en diamètres : elles vont de 60 à 68mm de diamètre
Je vais incruster deux jonc carbone diam 12, sur 30 cm le long de la rame, dessus et dessous, à l’emplacement de l’usure, puis chemiser avec un tube zinc cuivre ou alu diam 60 à 70 mm, long 200 mm que j’aurai refendu pour l’enfiler, et qui sera collé sur le bois, ET rempli de résine (Sintofer avec fibres). Faire le joint orienté à 2h10 pour ne pas user la plaque sous tolet, ni le tolet. Faire en sorte d’imperméabiliser le joint de la chemise.
Ceci fait, pourquoi ne pas chemiser le chemisage métal avec un tube PVC facilement remplaçable (à la place du cuir ???)
Si la réparation est efficace, il faudrait envisager de réparer au moins 6 ou 8 rames à la fois…
Une seule une opération nécessite une intervention « professionnelle » : le rainurage de la rame à la toupie, pour inclusion d’un renfort carbone (jonc de 12 mm dia). Le reste peut se faire avec des bricoleurs avertis.
Ramener la rame dans la Drome sur le toit de la voiture. Pas de problème. Le menuisier (mon pote Jean-Paul) veut bien en rainurer autant qu’on veut…
Bon, maintenant, faut essayer pour voir si c’est solide…
Occitarame Sète est engagé dans le challenge de rame traditionnelle qui sera disputé pendant Escale à Sète. Les clubs peuvent engager un équipage mixte (mixte ça veut dire au moins trois femmes ou au moins deux hommes sur six rameurs) qui le matin disputera une sélection sur le tour du chapo. Les qualifiés pourront participer l’après-midi aux sprints de la finale dans le bassin de la Criée. Les courses auront lieu sur les barques de Cettarames.
C’est clair ? Alors voilà, il faut sélectionner un équipage qui pourra dignement représenter le Club lors de ces épreuves (pas question de ne pas aller en finale 😜).
Dans sa grande sagesse le conseil d’administration d’Occitarame Sète a donc décidé d’organiser dimanche 29 mars un truc sympa pour déterminer les gros bras qui auront cet honneur.
Bref d’ici au 8 mars, il faut monter avec votre barreur favori un équipage qui tienne le canal. Et bloquer le 29 mars sur votre agenda.
Ce jour là il faudra venir à bloc de bonne humeur pour subir les épreuves avec le sourire. Parce que ce sera l’occasion de se retrouver, de blaguer, de trinquer et de pique niquer (y en a même qui ne viendront que pour ça, sûr), nonobstant notre challenge interne.
Allez, on s’entraîne… Bras tendus, rames dans l’eau, attention: deux !
Santé, bonheur, prospérité, Rame ! Tout ce que l’on peut souhaiter pour 2020.
Ponton plein!
C’est une tradition, Occitarame tire les rois (version chrétienne des saturnales romaines tombée dans le domaine laïc), galette ou royaume peu importe.
Donc samedi 18 janvier 2020, rameuses, rameurs, on se retrouve à partir de 16h30 au Victor, la brasserie de l’avenue de la gare à côté du Théâtre Molière, pour couronner celui où celle qui trouvera la fève.
À noter sur vos agendas avec trois 👑.
Y’a des équipages qui vont faire relâche pendant les semaines de Noël et du jour de l’an. Voilà une bonne raison de se retrouver tous avant les fêtes pour un apéro de Noël sur le quai, jeudi 19 décembre à 19 HEURES (pour les amateurs de numérologie se réunir un 19 à 19h00 à la fin de l’année 2019, ça doit avoir un sens particulier).
Venez avec votre bonne humeur et un bonnet rouge. Votre barreurs vous dira s’il y a des consignes particulières. Tchin ! Bonne fin d’année à toutes et tous.
Quelqu’un aurait-il douté de la nécessité de mettre à sec la nouvelle barque à 4 bancs de nage, bientôt baptisée « Margot »?
Que quelqu’un jette donc un coup d’œil à ce qu’ont découvert sous la coque les bricorameurs qui l’ont mise en carène jeudi 12 décembre au chantier Cœur nautique !
Trois mois après sa mise à l’eau, il y a déjà un élevage de moules genre antifouling même pas peur.
Bref ce carénage c’est pas du luxe, et c’est pas pour enquiquiner quelqu’un. Juste parce qu’il y a besoin. D’autant qu’il y a aussi du boulot sur les cale-pieds et les nables.
Alors, si le temps le permet, « Margot » sera de retour au ponton mardi. Et rameurs et barreurs retrouveront une super barque.
Toute la matinée, samedi 30 novembre, les gentils organisateurs s’étaient affairés pour que tout soit nickel chrome au moment où allaient arriver les gentils membres d’Occitarame-Sète: des chaises en arc de cercle d’un côté pour l’AG; des tables nappées de rouge et or pour le dîner de l’autre côté scène. Bref la salle Tarbouriech du théâtre de la Mer, mise à disposition gracieusement par la mairie, était fin prête pour accueillir les rameuses et les rameurs qui allaient participer à l’assemblée générale ordinaire du club suivie du dîner annuel.
En haut de l’escalier (non, il n’y a pas d’ascenseur), dès 17h20, ça a bourdonné devant la table d’émargement (oui, on signe à l’envers…), à l’encaissement des repas (20 €! sinon rien), et la remise des t-shirts et des casquettes (et oui, on manque de L). A 18 heures, le plein (c’est-à-dire le quorum) était fait. On s’assied. Et on écoute.
Stella lit le rapport moral des co-présidents: adopté à l’unanimité.
Corinne présente le bilan financier 2018-2019: adopté à l’unanimité.
Corinne encore présente le budget de la saison 2019-2020: toujours adopté à l’unanimité.
Yves présente les trois candidats au conseil d’administration, Corinne, Bruno et Cathy: là c’est élus par acclamation.
C’est 19 heures passées de rien. On se dit qu’on va donner un coup de peigne aux statuts et au règlement intérieur, qu’il faut appliquer sérieusement les règles de sécurité, qu’on devrait encore participer aux Lectures en barque pendant les Voix vives, qu’on maintien la cotisation à 100 euros l’année prochaine…
Un quiz a été proposé aux membres d’Occitarame-Sète à l’occasion de l’assemblée genérale du 30 novembre. Vingt-trois personnes ont répondu dans les délais. Les meilleurs scores sur 30 points possibles, ont été réalisés par Jean-Paul Ingremeau et Martine Leclère (25 points) suivis par Yves Moxin (23 points), Thierry Ensuque(22 points), Pierre Gautheret, Magali Paikert, Roland Lopez (18 points), Jorge Cumplido, Dorothy Kovea, Véronique Tondut (17 points), Alain Sanchez, Jean Chevallier, Sylvain Couchot (16 points), Jacqueline Dauzon, Françoise Remy, Martine Maffre de Beaugé, Patricia Blancard (15 points), Dorian Gaboriau, Jacques Ludovico Claudine Francou (13 points) , Madeleine Estryn (12 points) et Michèle Ingremeau (11 points). Et le vainqueur est Jean-Paul Ingremeau qui a répondu plus vite (17h01) que Martine Leclère (19h06).
Vous n’avez pas joué? Il est encore temps en répondant aux questions ci-dessous:
Samedi 16 novembre, le coordonnateur des barreurs, Michel, a convoqué les barreurs pour une séance de mise à niveau in situ. A 11 heures, par un beau soleil d’automne, Yves, Martine, Annette, Stella, Dorian, Pierre, Marie-Hélène et Alain l’ont ainsi retrouvé sur le ponton pour savoir…
Premier atelier: estrope (anneau de cordage qui tient la rame au tolet et qui empoisonne la sortie s’il est mal fait). Martine a expliqué comment on fait une petite boucle à l’extrémité d’un bout (Yves a un merveilleux petit chalumeau qui permet de faire fondre et coller les fils) puis comment on entoure la rame en-dessous du carré, au niveau du tolet, en glissant l’autre extrémité du bout dans la boucle dans un sens puis dans l’autre en laissant l’équivalent de 3 doigts de jeu (jusque là c’était pas trop compliqué, la suite a donné plus de fil à retordre si on ose écrire). Ensuite il faut amener l’extrémité libre au-dessus du carré de la rame et faire un nœud de cabestan autour du manche: par dessous, dessus, dessous… (c’est vite dit mais on s’emmêle vite les doigts, il faut un peu d’entraînement pour le faire les yeux fermés)
Ne reste plus qu’à faire deux ou trois boucles pour que ça tienne (variante à la boucle, le double nœud de pêcheur).
Deuxième atelier: placer la rame. Fixer l’estrope sur le tolet peut être un moment délicat surtout quand la barque est en mouvement. Yves rappelle donc que pour éviter que la pale soit emportée par le courant et déséquilibre le rameur, il faut impérativement la mettre à plat sur l’eau. Ensuite on saisit l’estrope d’une main et le manche de l’autre et on fait glisser l’estrope le long du tolet, rame verticale. Il vaut mieux être debout pour réaliser la manœuvre.
Lors de l’appareillage, après que les uns ont dégagé la barque du ponton, les deux puis les trois arment. Et au retour, avant l’accostage, les trois puis les deux désarment selon la méthode Pierre: on fait glisser la rame horizontalement sur le plat-bord, et on la dégage du tolet en restant assis (ça peut éviter d’assommer un collègue).
Troisième atelier: gestion de l’équipage. Après avoir fait embarquer l’équipage banc par banc, sans qu’il y ait plus de deux personnes à la fois sur le catway, le barreur s’assure que tout le monde est bien à sa place, notamment sur le banc un.
Yves rappelle que ce sont les rameurs de ce banc qui assurent l’appareillage et que, selon le sens du courant, la manœuvre peut être délicate. Bref des rameurs aguerris sur le banc un au départ (il n’est pas interdit de changer ensuite, mais il ne faut pas négliger que les uns donnent le rythme de nage).
Pour la barque qui est côté canal, pour l’appareillage et l’accostage, le barreur rappelle les manœuvres de corde: on largue, on tire sur le bout fixé à l’extrémité du catway, le un qui passe au deux qui passe au trois au départ (et l’inverse à l’arrivée, le deux côté quai se chargeant de la ligne d’eau). Cela permet de dégager la barque du catway et aux uns de dénager. Les deux et trois côté quai peuvent alors mettre leurs rames (comme indiqué plus haut).
Et c’est parti… enfin presque: il faut encore être sûr que tous les membres de l’équipage connaissent le nom des consignes et sachent les appliquer: planter, dénager, laisser filer, à tribord (droite dans le sens de la marche), à bâbord (gauche dans le sens de la marche). Si ce n’est pas le cas, répétition générale, ça ne fait pas de mal.
La suite relève du bon sens et des circonstances: on évite de se retrouver au bout du canal de la Pointe courte avec un équipage débutant quand il y a un fort courant rentrant; on évite d’aller au cul de bœuf la nuit tombée quand les chalutiers reviennent à la Criée ou gagnent leur amarrage; on vérifie que la météo n’annonce pas une tempête…
Et tout est parfaitement parfait si les barreurs ont informé Yves (sortie journée) et Monique (sortie soirée) qu’ils font une sortie hors programme le week-end (c’est pas pour fliquer, ça permet juste d’être couvert par les assurances en cas de pépin).
La convivialité n’étant pas la moindre des caractéristiques de la rame traditionnelle, cette bonne matinée s’est joyeusement conclue par un apéro où furent partagés tielles, pâtés, gâteaux, blanc et bière… Et Michel de rappeler que barrer est une belle expérience (si le cœur vous en dit, n’hésitez pas, manifestez-vous) qui assure au club sa pérennité (sans barreurs bénévoles pas de rameurs!)
Les membres de Occitarame-Sète sont convoqués samedi 30 novembre 2019 à partir de 17h30, salle Tarbouriech au Théâtre de la Mer, à l’assemblée générale ordinaire statutaire de l’association afin d’examiner l’ordre du jour suivant :
Les candidatures au CA et les questions diverses doivent parvenir au CA avant le 13 novembre.
Les absents peuvent donner leur pouvoir (pas plus de 2 pouvoirs par personnes) avec le bon pour pouvoir téléchargeable ici:
Bon pour pouvoir AG 30/11/2019
L’assemblée générale sera suivie d’un apéritif (19h30) et d’un repas préparé par un traiteur (20h00) au cours desquels :
Un DJ assurera l’ambiance musicale.
Le gilet rouge au logo d’Occitarame-Sète est en option. Il coûte 30 euros (et pour la qualité c’est pas cher).
Bref si vous tenez à en avoir un (ou plusieurs), il y a urgence: Stella prend les commandes (et les chèques) jusqu’au 30 octobre, dernier carat.
Et voilà comment c’est beau des gilets rouge en action:
Sur les quelque 140 membres d’Occitarame-Sète, nous avons cette saison:
(statistique gracieusement fournie par le formulaire d’inscription numérique mis à disposition des adhérents cette année 
)
Bref la commande a été passée sur la base de ces données (chacun devrait donc bien avoir sa bonne taille). Et la distribution aura lieu samedi 30 novembre à l’occasion de l’assemblée gnérale et du dîner (une bonne raison donc de faire acte de présence).
En avant première mondiale, voilà à quoi ressembleront ces fameux t-shirts:
A quelques minutes près, ils auraient pu ressembler à ça:
Le peintre sétois Alain Delmas, récemment exposé à la galerie Dock Sud, met la dernière main à l’édition d’un livre intitulé « Sète, singulier navire de la mer à l’étang », livre dans lequel il a rassemblé ses toiles sur les vues emblématiques du port et des canaux, toiles accompagnées de photos du lieu représenté et de la réalisation de l’oeuvre. Les barques d’Occitarame sont ainsi représentées sur « Le cadre royal la nuit » (huile sur papier marouflé 116×81 cm) achevé un petit matin de juillet 2019.
InscriptionLe ponton d'Occitarame-Sète est à l'angle du pont de la Civette et du quai Léopold-Suquet.Les inscriptions pour la saison 2022-2023 seront prises à partir du 1er septembre. La fiche d'adhésion à remettre au barreur, remplie avec le montant de la cotisation, est téléchargeable ici: fiche d'adhésion |
InspirationVoir nos barques en peinture avec Alain Delmas
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Occitarame Sète 
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